Истражување на вселената: историја, проблеми и успеси. Рефлектори во Русија

Историјата на истражувањето на вселената е највпечатлив пример за триумф на човечкиот ум над непослушната материја во најкус можен рок. Од моментот кога објектот создаден од човекот првпат ја надмина гравитацијата на Земјата и разви доволно брзина за да влезе во орбитата на Земјата, поминаа нешто повеќе од педесет години - ништо според стандардите на историјата! Поголемиот дел од светското население живо се сеќава на времињата кога летот до Месечината се сметаше за нешто надвор од доменот на фантазијата, а оние кои сонуваа да ги пробијат небесните височини се сметаа, во најдобар случај, не опасни за општеството, за луди. Денес, вселенските бродови не само што „сурфаат на отворените простори“, успешно маневрираат во услови на минимална гравитација, туку и доставуваат товар, астронаути и вселенски туристи во земјината орбита. Покрај тоа, времетраењето на летот во вселената сега може да биде произволно долго: гледајте Руски космонаутина ISS, на пример, трае 6-7 месеци. И во текот на изминатиот половина век, човекот успеа да оди на Месечината и да ја фотографира нејзината темна страна, ги израдува вештачките сателити Марс, Јупитер, Сатурн и Меркур, далечните маглини „препознаени по видување“ со помош на телескопот Хабл и сериозно размислува за колонизацијата на Марс. И иако сè уште не е можно да се воспостави контакт со вонземјани и ангели (барем официјално), да не очајуваме - на крајот на краиштата, сè е само почеток!

Соништа за простор и тестови со пенкало

За прв пат, прогресивното човештво поверуваше во реалноста на летот во далечните светови на крајот на 19 век. Тогаш стана јасно дека ако на авионот му се даде потребната брзина за да ја надмине гравитацијата и ја одржи доволно време, тој ќе може да оди подалеку од атмосферата на Земјата и да стекне основа во орбитата, како Месечината, вртејќи се околу земјата. Проблемот беше во моторите. Примероците што постоеја во тоа време или екстремно моќно, но накратко „плукаа“ со енергетски емисии или работеа на принципот „здив, крцкај и оди малку“. Првиот беше посоодветен за бомби, вториот за колички. Покрај тоа, беше невозможно да се регулира векторот на потисок и со тоа да се влијае на траекторијата на возилото: вертикалното лансирање неизбежно доведе до негово заокружување, а телото како резултат падна на земја без да стигне до просторот; хоризонтално, со такво ослободување на енергија, се закануваше да го уништи целиот живот наоколу (како сегашната балистичка ракета да е лансирана рамно). Конечно, на почетокот на 20 век, истражувачите го свртеа своето внимание кон ракетниот мотор, чиј принцип е познат на човештвото уште од почетокот на нашата ера: горивото гори во телото на ракетата, истовремено олеснувајќи ја неговата маса и ослободената енергија ја движи ракетата напред. Првата ракета способна да однесе објект надвор од границите на гравитацијата беше дизајнирана од Циолковски во 1903 година.

Поглед на Земјата од ISS

Првиот вештачки сателит

Времето минуваше, и иако двете светски војни значително го забавија процесот на создавање ракети за мирна употреба, напредокот во вселената сè уште не застана. Клучниот момент на повоениот период беше усвојувањето на таканаречениот пакет распоред на проектили, кој сè уште се користи во астронаутиката. Неговата суштина лежи во истовремената употреба на неколку ракети поставени симетрично во однос на центарот на масата на телото што треба да се стави во орбитата на Земјата. Ова обезбедува моќен, стабилен и униформен потисок, доволен за објектот да се движи со константна брзина од 7,9 km/s, неопходна за надминување на гравитацијата на земјата. И така, на 4 октомври 1957 година започна нова, поточно првата, ера во истражувањето на вселената - лансирањето на првиот вештачки сателит на Земјата, бидејќи сè генијално едноставно беше наречено Спутник-1, користејќи ја ракетата Р-7. , дизајниран под водство на Сергеј Королев. Силуетата на Р-7, родоначалникот на сите последователни вселенски ракети, и денес е препознатлива во ултрамодерната ракета-носач Сојуз, која успешно испраќа „камиони“ и „автомобили“ во орбитата со астронаути и туристи на бродот - истото четири „нозе“ на шемата на пакетот и црвени млазници. Првиот сателит беше микроскопски, со дијаметар нешто повеќе од половина метар и тежок само 83 килограми. Тој направи целосна револуција околу Земјата за 96 минути. „Ѕвездениот живот“ на железниот пионер на астронаутиката траел три месеци, но во овој период тој поминал фантастично растојание од 60 милиони километри!

Првите живи суштества во орбитата

Успехот на првото лансирање ги инспирираше дизајнерите, а изгледите да испратат живо суштество во вселената и да го вратат здраво и здраво повеќе не изгледаше невозможна. Само еден месец по лансирањето на Спутник-1, првото животно, кучето Лајка, отиде во орбитата на вториот вештачки сателит на Земјата. Нејзината цел беше почесна, но тажна - да го провери опстанокот на живите суштества во услови на летот во вселената. Згора на тоа, враќањето на кучето не било планирано... Лансирањето и лансирањето на сателитот во орбитата биле успешно, но по четири орбити околу Земјата, поради грешка во пресметките, температурата во внатрешноста на апаратот претерано се зголемила, а Лајка почина. Самиот сателит ротира во вселената уште 5 месеци, а потоа изгуби брзина и изгоре во густите слоеви на атмосферата. Првите космонаути со бушава коса, кои по враќањето ги поздравија своите „праќачи“ со радосни лаења, беа учебникот Белка и Стрелка, кои тргнаа да ги освојат небесните пространства на петтиот сателит во август 1960 година. Нивниот лет траеше малку повеќе од еден ден, а за тоа време кучињата успеале да ја обиколат планетата 17 пати. Сето ова време тие беа гледани од екраните на мониторот во Центарот за контрола на мисијата - патем, белите кучиња беа избрани токму поради контрастот - на крајот на краиштата, сликата тогаш беше црно-бела. Како резултат на лансирањето, самото вселенско летало исто така беше финализирано и конечно одобрено - за само 8 месеци, првиот човек ќе оди во вселената со сличен апарат.

Покрај кучињата, и пред и по 1961 година, вселената го посетиле и мајмуните (макаки, верверички мајмуни и шимпанза), мачки, желки, како и секоја ситница - муви, бубачки и сл.

Во истиот период, СССР го лансираше првиот вештачки сателит на Сонцето, станицата Луна-2 успеа нежно да слета на површината на планетата, а беа добиени и првите фотографии од страната на Месечината невидлива од Земјата.

12 април 1961 година ја подели историјата на вселенското истражување на два периода - „кога човекот сонуваше за ѕвездите“ и „откако човекот ја освои вселената“.

човек во вселената

12 април 1961 година ја подели историјата на вселенското истражување на два периода - „кога човекот сонуваше за ѕвездите“ и „откако човекот ја освои вселената“. Во 09:07 часот по московско време, вселенското летало Восток-1 беше лансирано од лансирната рампа бр. 1 на космодромот Бајконур со првиот космонаут во светот, Јуриј Гагарин. Откако направи една револуција околу Земјата и помина 41.000 км, 90 минути по лансирањето, Гагарин слета во близина на Саратов, станувајќи долги години најпознатата, почитувана и сакана личност на планетата. Неговото "ајде да одиме!" и „сè се гледа многу јасно - просторот е црн - земјата е сина“ беа вклучени во листата на најпознатите фрази на човештвото, неговата отворена насмевка, леснотија и срдечност ги стопи срцата на луѓето ширум светот. Првиот лет со екипаж во вселената беше контролиран од Земјата, самиот Гагарин беше повеќе патник, иако одлично подготвен. Треба да се напомене дека условите за летање беа далеку од оние што сега им се нудат на вселенските туристи: Гагарин доживеа осум до десет пати преоптоварување, имаше период кога бродот буквално падна, а зад прозорците кожата изгоре и металот се стопи. За време на летот имаше неколку дефекти во различни системи на бродот, но за среќа, астронаутот не беше повреден.

По летот на Гагарин, значајните пресвртници во историјата на истражувањето на вселената паднаа еден по друг: беше направен првиот групен вселенски лет во светот, потоа првата жена космонаут Валентина Терешкова (1963) отиде во вселената, се случи првиот вселенски лет со повеќе седишта. вселенски брод, Алексеј Леонов стана првиот човек што излезе во него вселена(1965) - и сите овие грандиозни настани се целосно заслуга на домашната космонаутика. Конечно, на 21 јули 1969 година се случи првото слетување на човек на Месечината: Американецот Нил Армстронг го направи многу „мал-голем чекор“.

Најдобар поглед во Сончевиот систем

Астронаутика - денес, утре и секогаш

Денес патувањето во вселената се зема здраво за готово. Стотици сателити и илјадници други неопходни и бескорисни предмети летаат над нас, секунди пред изгрејсонце од прозорецот од спалната соба можете да ги видите соларните панели на Меѓународната вселенска станица како трепкаат во зраците кои се уште невидливи од земјата, вселенските туристи со завидна регуларност одат на „Сурфајте на отворените простори“ (со што ќе ја преведете во реалност арогантната фраза „ако навистина сакате, можете да летате во вселената“) и ерата на комерцијални суборбитални летови ќе започне со речиси две полетувања дневно. Истражувањето на вселената со контролирани возила е сосема неверојатно: еве слики од долго експлодирани ѕвезди и HD слики од далечни галаксии и силни докази за можноста за постоење на живот на други планети. Милијардерските корпорации веќе ги договараат плановите за изградба на вселенски хотели во орбитата на Земјата, а проектите за колонизација на нашите соседни планети веќе долго време не изгледаат како извадок од романите на Асимов или Кларк. Едно е јасно: откако ќе ја надмине гравитацијата на Земјата, човештвото повторно и повторно ќе се стреми нагоре, кон бескрајните светови на ѕвезди, галаксии и универзуми. Сакам само да посакам убавината на ноќното небо и безброј блескави ѕвезди никогаш да не нè напуштат, сè уште примамливи, мистериозни и убави, како во првите денови на создавањето.

Космосот ги открива своите тајни

Академик Благонарав се задржа на некои од новите достигнувања на советската наука: во областа на вселенската физика.

Почнувајќи од 2 јануари 1959 година, за време на секој лет на советските вселенски ракети, беше спроведена студија за радијација на големи растојанија од Земјата. Таканаречениот надворешен радијационен појас на Земјата, откриен од советските научници, беше подложен на детална студија. Проучувањето на составот на честичките на појасите на зрачење со помош на различни бројачи за сцинтилација и празнење гас, лоцирани на сателити и вселенски ракети, овозможи да се утврди дека електроните со значителни енергии до милион електрон волти, па дури и повисоки се присутни во надворешниот појас. При сопирање во обвивките на вселенските летала, тие создаваат интензивно продорно зрачење на Х-зраци. За време на летот на автоматска меѓупланетарна станица кон Венера, просечната енергија на ова рендгенско зрачењена растојанија од 30 до 40 илјади километри од центарот на Земјата, што е околу 130 килоелектронволти. Оваа вредност малку се промени со растојанието, што овозможува да се суди за постојаниот енергетски спектар на електроните во овој регион.

Веќе првите студии покажаа нестабилност на надворешниот појас на зрачење, поместување на максималниот интензитет поврзан со магнетни бури предизвикани од соларни корпускуларни струи. Најновите мерења од автоматска меѓупланетарна станица лансирана кон Венера покажаа дека иако промените на интензитетот се случуваат поблиску до Земјата, надворешната граница на надворешниот појас, во мирна состојба на магнетното поле, остана константна и во интензитет и во просторно уредување речиси две години. Истражување последниве годиниисто така, овозможи да се изгради модел на јонизирана гасовита обвивка на Земјата врз основа на експериментални податоци за период блиску до максимумот на сончевата активност. Нашите студии покажаа дека на височини помали од илјада километри главната улога ја играат атомските јони на кислород, а почнувајќи од надморска височина помеѓу една и две илјади километри, во јоносферата преовладуваат водородни јони. Обемот на најоддалечениот регион на јонизираната гасовита обвивка на Земјата, таканаречената водородна „корона“, е многу голем.

Обработката на резултатите од мерењата извршени на првите советски вселенски ракети покажа дека на надморска височина од околу 50 до 75 илјади километри надвор од надворешниот појас на зрачење, откриени се текови на електрони со енергија над 200 електрон волти. Ова овозможи да се претпостави постоењето на третиот најоддалечен појас на наелектризирани честички со висок интензитет на флукс, но помала енергија. По лансирањето во март 1960 година на американската вселенска ракета Pioneer V, беа добиени податоци кои ги потврдија нашите претпоставки за постоење на трет појас на наелектризирани честички. Овој појас, очигледно, е формиран како резултат на пенетрација на соларни корпускуларни струи во периферните региони на магнетното поле на Земјата.

Добиени се нови податоци за просторното уредување на појасите на зрачење на Земјата, а во јужниот дел на Атлантскиот океан е откриена област на зголемено зрачење, што е поврзано со соодветната магнетна копнена аномалија. Во оваа област, долната граница на внатрешниот радијационен појас на Земјата паѓа на 250 - 300 километри од површината на Земјата.

Летовите на вториот и третиот сателитски брод дадоа нови информации што овозможија да се мапира дистрибуцијата на зрачењето во однос на интензитетот на јоните над површината на земјината топка. (Говорникот ја демонстрира оваа карта на публиката).

За прв пат, струи создадени од позитивни јони, кои се дел од сончевото корпускуларно зрачење, беа забележани надвор од магнетното поле на Земјата на растојанија од редот на стотици илјади километри од Земјата, користејќи замки за наелектризирани честички со три електроди инсталирани на Советски вселенски ракети. Конкретно, на автоматската меѓупланетарна станица лансирана кон Венера, беа поставени стапици ориентирани кон Сонцето, од кои едната беше наменета за снимање на сончевото корпускуларно зрачење. На 17 февруари, за време на комуникациската сесија со автоматска меѓупланетарна станица, беше забележано нејзино поминување низ значителен проток на трупови (со густина од околу 10 9 честички на квадратен сантиметар во секунда). Ова набљудување се совпадна со набљудувањето на магнетна бура. Ваквите експерименти го отвораат патот за воспоставување квантитативни односи помеѓу геомагнетните нарушувања и интензитетот на соларните корпускуларни текови. На вториот и третиот сателитски брод, опасноста од радијација предизвикана од космичкото зрачење надвор од земјината атмосфера беше проучена во квантитативна смисла. Истите сателити беа користени за проучување на хемискиот состав на примарното космичко зрачење. Новата опрема инсталирана на вселенското летало вклучувала уред за фотографска емулзија дизајнирана да изложува и развива купишта емулзии со дебел слој директно на леталото. Добиените резултати се од голема научна вредност за разјаснување на биолошкиот ефект на космичкото зрачење.

Технички проблеми на летот

Понатаму, говорникот се задржа на голем број значајни проблеми кои обезбедија организација на лет со екипаж во вселената. Пред сè, беше неопходно да се реши прашањето за методите за лансирање на тежок брод во орбитата, за што беше неопходно да се има моќна ракетна технологија. Создадовме таква техника. Сепак, не беше доволно да се информира бродот за брзина што ја надминува првата вселенска. Исто така, беше неопходно да се има висока точност при лансирањето на бродот во однапред пресметана орбита.

Треба да се има на ум дека барањата за точноста на движењето по орбитата ќе се зголемат во иднина. Ова ќе бара корекција на движењето со помош на специјални погонски системи. Во непосредна близина на проблемот на корекција на траекторијата е проблемот со насочениот маневар за промена на патеката на летот. вселенско летало. Маневрите можат да се изведат со помош на импулси што ги соопштува млазен мотор во посебни специјално избрани делови од траекториите или со помош на потисок што дејствува долго време, за чие создавање електричните млазни мотори (јонски, плазма) се користат.

Како примери на маневар, може да се наведе премин кон повисока орбита, премин кон орбита што влегува во густите слоеви на атмосферата за сопирање и слетување во дадена област. Маневарот од вториот тип беше искористен за време на слетувањето на советските сателитски бродови со кучиња на одборот и за време на слетувањето на сателитскиот брод Восток.

За да се изврши маневар, да се извршат низа мерења, а за други цели, потребно е да се обезбеди стабилизација на леталото и неговата ориентација во вселената, која се одржува одредено време или се менува според дадена програма.

Осврнувајќи се на проблемот со враќањето на Земјата, говорникот се фокусираше на следниве прашања: забавување на брзината, заштита од загревање при движење во густи слоеви на атмосферата и обезбедување слетување во дадена област.

Забавувањето на леталото, кое е неопходно за придушување на космичката брзина, може да се изврши или со помош на специјален моќен погонски систем, или со забавување на леталото во атмосферата. Првиот од овие методи бара многу големи резерви на тежина. Употребата на атмосферски отпор за сопирање овозможува да се помине со релативно мали дополнителни тежини.

Комплексот на проблеми поврзани со развојот на заштитни облоги при забавување на возилото во атмосферата и организацијата на процесот на влез со преоптоварувања прифатливи за човечкото тело е сложен научен и технички проблем.

Брзиот развој на вселенската медицина го стави на дневен ред прашањето за биолошката телеметрија како главно средство за медицинска контрола и научно медицинско истражување за време на летот во вселената. Употребата на радио телеметрија остава специфичен отпечаток на методологијата и техниката на биомедицинско истражување, бидејќи голем број посебни барања се наметнати на опремата поставена на вселенското летало. Оваа опрема треба да има многу мала тежина, мали димензии. Треба да биде дизајниран за минимална потрошувачка на енергија. Дополнително, опремата на бродот мора да работи стабилно во активниот дел и за време на спуштањето, кога се во сила вибрациите и преоптоварувањата.

Сензорите дизајнирани да ги претворат физиолошките параметри во електрични сигнали мора да бидат минијатурни, дизајнирани за долгорочна работа. Тие не треба да му создаваат непријатности на астронаутот.

Широката употреба на радио телеметрија во вселенската медицина ги принудува истражувачите да посветат сериозно внимание на дизајнот на таквата опрема, како и на усогласување на количината на информации неопходни за пренос на информации со капацитетот на радио каналите. Бидејќи новите задачи со кои се соочува вселенската медицина ќе доведат до понатамошно продлабочување на истражувањето, до потреба од значително зголемување на бројот на евидентираните параметри, ќе биде неопходно да се воведат системи за складирање информации и методи за кодирање.

Како заклучок, говорникот се задржа на прашањето зошто за првпат патување во вселенатабеше избрана токму опцијата за летање околу Земјата во орбитата. Оваа опција претставуваше одлучувачки чекор кон освојување на вселената. Тие обезбедија истражување за прашањето за ефектот на времетраењето на летот врз личноста, го решија проблемот со контролираниот лет, проблемот со контролата на спуштањето, влегувањето во густите слоеви на атмосферата и безбедно враќање на Земјата. Во споредба со ова, неодамнешниот лет во Соединетите држави се чини дека е од мала вредност. Можеше да биде важно како средна опција за проверка на состојбата на лицето во фазата на забрзување, при преоптоварувања за време на спуштањето; но по летот на Ју Гагарин веќе немало потреба од таква проверка. Во оваа верзија на експериментот, елементот на сензација несомнено преовладуваше. Единствената вредност на овој лет може да се види во верификацијата на работата на системите развиени за повторно влегување и слетување, но, како што видовме, верификацијата на таквите системи, развиени во нашиот Советски Сојуз за потешки услови, беше со сигурност изведена дури и пред првиот човечки вселенски лет. Така, постигнатите достигнувања кај нас на 12 април 1961 година не можат да се стават во никаква споредба со досега постигнатото во САД.

И колку и да се трудат, вели непријателски настроен кон академик советски Сојузлуѓето во странство со своите измислици ги омаловажуваат успесите на нашата наука и технологија, целиот свет правилно ги оценува овие успеси и гледа колку нашата земја тргнала напред по патот на технолошкиот напредок. Јас лично бев сведок на воодушевувањето и восхитот предизвикано од веста за историскиот лет на нашиот прв космонаут меѓу широките маси на италијанскиот народ.

Летот беше исклучително успешен

Извештај за биолошките проблеми на вселенските летови беше направен од академик Н.М. Сисакјан. Тој ги карактеризира главните фази во развојот на вселенската биологија и сумираше некои од резултатите од научните биолошки истражувања поврзани со вселенските летови.

Говорникот ги наведе биомедицинските карактеристики на летот на Ју А. Гагарин. Барометрискиот притисок се одржуваше во пилотската кабина во опсег од 750 - 770 милиметри жива, температурата на воздухот беше 19 - 22 степени Целзиусови, релативна влажност- 62 - 71 отсто.

Во периодот пред лансирањето, приближно 30 минути пред лансирањето на леталото, отчукувањата на срцето беше 66 во минута, фреквенцијата на дишење беше 24. Три минути пред лансирањето, одреден емоционален стрес се манифестираше со зголемување на пулсот на 109 отчукувања во минута, дишењето продолжи да биде рамномерно и мирно.

Во моментот на лансирање на бродот и постепено зголемување на брзината, отчукувањата на срцето се зголемија на 140 - 158 во минута, фреквенцијата на дишење беше 20 - 26. Промени во физиолошките параметри во активниот дел од летот, според телеметриското снимање на електрокардиограми и пневмограми, беа во прифатливи граници. До крајот на активната фаза, отчукувањата на срцето веќе беа 109, а дишењето - 18 во минута. Со други зборови, овие индикатори достигнаа вредности карактеристични за моментот најблиску до почетокот.

За време на транзицијата кон бестежинска состојба и лет во оваа состојба, индикаторите на кардиоваскуларниот и респираторниот систем постојано се приближуваа до почетните вредности. Така, веќе во десеттата минута од бестежинска состојба, пулсот достигна 97 отчукувања во минута, дишењето - 22. Ефикасноста не беше нарушена, движењата ја задржаа координацијата и потребната точност.

На делот за спуштање, кога апаратот забавуваше, кога повторно се појавија преоптоварувања, беа забележани краткорочни, брзо минливи периоди на зголемено дишење. Меѓутоа, дури и при приближување кон Земјата, дишењето станало рамномерно, мирно, со фреквенција од околу 16 во минута.

Три часа по слетувањето, пулсот беше 68, дишењето - 20 во минута, т.е. вредности карактеристични за мирна, нормална состојба на Ју.А.Гагарин.

Сето ова сведочи дека летот бил исклучително успешен, здравствената и општата состојба на космонаутот во сите делови од летот била задоволителна. Системите за поддршка на животот работеа нормално.

Како заклучок, говорникот се задржа на најважните актуелни проблеми на вселенската биологија.

Историјата на вселенското истражување: првите чекори, големите астронаути, лансирањето на првиот вештачки сателит. Космонаутика денес и утре.

Тури за Нова Годинаоколу светот
Топли туриоколу светот

Историјата на истражувањето на вселената е највпечатлив пример за триумф на човечкиот ум над непослушната материја во најкус можен рок. Од моментот кога објектот создаден од човекот првпат ја надмина гравитацијата на Земјата и разви доволно брзина за да влезе во орбитата на Земјата, поминаа нешто повеќе од педесет години - ништо според стандардите на историјата! Поголемиот дел од светското население живо се сеќава на времињата кога летот до Месечината се сметаше за нешто надвор од доменот на фантазијата, а оние кои сонуваа да ги пробијат небесните височини се сметаа, во најдобар случај, не опасни за општеството, за луди. Денес, вселенските бродови не само што „сурфаат на отворените простори“, успешно маневрираат во услови на минимална гравитација, туку и доставуваат товар, астронаути и вселенски туристи во земјината орбита. Покрај тоа, времетраењето на летот во вселената сега може да биде произволно долго: часовникот на руските космонаути на ISS, на пример, трае 6-7 месеци. И во текот на изминатиот половина век, човекот успеа да оди на Месечината и да ја фотографира нејзината темна страна, ги израдува вештачките сателити Марс, Јупитер, Сатурн и Меркур, далечните маглини „препознаени по видување“ со помош на телескопот Хабл и сериозно размислува за колонизацијата на Марс. И иако сè уште не е можно да се воспостави контакт со вонземјани и ангели (барем официјално), да не очајуваме - на крајот на краиштата, сè е само почеток!

Соништа за простор и тестови со пенкало

Првиот вештачки сателит

Претходна фотографија 1/ 1 Следна фотографија

Првите живи суштества во орбитата

човек во вселената

По летот на Гагарин, значајните пресвртници во историјата на истражувањето на вселената паднаа еден по друг: беше направен првиот групен вселенски лет во светот, тогаш првата жена космонаут Валентина Терешкова (1963) отиде во вселената, леташе првото вселенско летало со повеќе седишта, Алексеј Леонов стана првиот човек кој направи вселенска прошетка (1965) - и сите овие грандиозни настани се целосно заслуга на националната космонаутика. Конечно, на 21 јули 1969 година се случи првото слетување на човек на Месечината: Американецот Нил Армстронг го направи многу „мал-голем чекор“.

Астронаутика - денес, утре и секогаш

Човештвото потекнува од Африка. Но, ние не останавме таму, не сите - илјадници години нашите предци се населиле на континентот, а потоа го напуштиле. И кога дојдоа до морето, изградија чамци и пловеа низ големи растојанија до острови за кои не можеа да знаат дека постојат. Зошто? Можеби од истата причина гледаме во Месечината и ѕвездите и се прашуваме: што има таму? Можеме ли да стигнеме таму? Впрочем, такви сме ние луѓето.

Просторот, се разбира, е бескрајно понепријателски настроен кон луѓето од површината на морето; напуштањето на земјината гравитација е потешко и поскапо од туркањето надвор од брегот. Тие први чамци беа најсовремената технологија на нивното време. Морнарите внимателно ги планирале своите скапи, опасни патувања, а многумина од нив загинале обидувајќи се да сфатат што е надвор од хоризонтот. Зошто продолжуваме тогаш?

Може да се зборува за безброј технологии, од мали производи за погодност до откритија кои спречија безброј смртни случаи или спасија безброј животи на болни и повредени.

Може да се зборува за што, чекајќи добар удар од метеорит за да им се придружи на диносаурусите кои не летаат. И дали забележавте како се менува времето?

Би можеле да зборуваме за фактот дека на сите ни е лесно и пријатно да работиме на проект кој не вклучува убивање на нашиот вид, кој ни помага да ја разбереме нашата матична планета, да најдеме начини да живееме и што е најважно, да преживееме на неа. .

Може да се зборува за тоа од што да се извлече сончев системподалеку е прилично добар план ако човештвото има среќа да ги преживее следните 5,5 милијарди години и сонцето се прошири доволно за да ја пржи земјата.

Би можеле да зборуваме за сето ова: за причините, да се населиме далеку од оваа планета, да изградиме вселенски станици и бази на месечината, градови на Марс и населби на сателитите на Јупитер. Сите овие причини ќе не наведат да ги погледнеме ѕвездите зад нашето Сонце и да кажеме, дали можеме да стигнеме таму? Дали ние?

Ова е огромен, сложен, речиси невозможен проект. Но, кога ги спречи луѓето? Ние сме родени на Земјата. Дали ќе останеме овде? Се разбира не.

Проблем: полетување. надминете ја гравитацијата

Полетувањето од Земјата е како развод: сакате да одите побрзо и да имате помалку багаж. Но, моќните сили се противат - особено гравитацијата. Ако некој објект на површината на Земјата сака да лета слободно, треба да се крене со брзина поголема од 35.000 km/h.

Ова се преведува во сериозно „упс“ во однос на парите. Беа потребни 200 милиони долари, една десетина од буџетот на мисијата, за само лансирање на роверот Curiosity, а секој екипаж на мисијата ќе биде оптоварен со опремата потребна за одржување на животот. Композитните материјали како егзотичните метални легури можат да ја намалат тежината; додадете им поефикасно и помоќно гориво и добијте го вистинското забрзување.

Но, најдобриот начин да заштедите пари е да можете повторно да ја искористите ракетата. „Колку е поголем бројот на летови, толку е поголем економскиот принос“, вели Лес Џонсон, технички асистент во Канцеларијата за напредни концепти на НАСА. „Ова е патот до нагло намалување на трошоците“. SpaceX Falcon 9, на пример, може повторно да се користи. Колку почесто летате во вселената, толку е поевтино.

Проблем: влечење. Премногу сме бавни

Летањето низ вселената е лесно. Впрочем, тоа е вакуум; ништо нема да те успори. Но, како да се забрза? Ова е нешто тешко. Колку е поголема масата на објектот, толку поголема сила мора да се примени за да се придвижи - а ракетите се многу масивни. Хемиските горива се добри за прво туркање, но скапоцениот керозин ќе изгори за неколку минути. После тоа, патот до месечините на Јупитер ќе трае пет до седум години. Но, тоа е долго. Ни треба револуција.

Проблем: вселенски отпад. Горе има минско поле

Секоја чест! Успешно лансиравте ракета во орбитата. Но, пред да се пробиете во вселената, неколку стари сателити на комети ќе влезат одзади и ќе се обидат да го заглават резервоарот за гориво. И веќе нема ракета.

Ова, и тоа е многу релевантно. Американската мрежа за вселенски надзор надгледува 17.000 објекти - секој со големина на фудбалска топка - кои кружат околу Земјата со брзина поголема од 35.000 km/h; ако броите со парчиња со дијаметар до 10 сантиметри, ќе има над 500.000 парчиња ѓубре Капаци за фотоапарати, точки за боја - сето тоа може да создаде дупка во критичниот систем.

Моќните штитови - слоеви од метал и кевлар - можат да заштитат од ситни парчиња, но ништо нема да ве спаси од цел сателит. 4.000 од нив се вртат околу Земјата, повеќето од нив веќе го поминале својот пат. Контролата на мисијата ги избира најмалку опасните рути, но следењето не е совршено.

Отстранувањето на сателити од орбитата е нереално - би била потребна цела мисија за да се сними барем еден. Значи, отсега па натаму, сите сателити мора самостојно да деорбитираат. Тие ќе го согорат вишокот гориво, а потоа ќе користат бустери или соларни едра за де-орбитирање и согорување во атмосферата. Вклучете програма за отстранување грешки во 90% од новите лансирања или добијте го Кеслеровиот синдром: еден судир ќе доведе до многу други, кои постепено ќе ги опфатат сите орбитални остатоци, а потоа никој нема да може да лета воопшто. Можеби ќе помине еден век пред заканата да стане неизбежна, или уште помалку ако се развие војна во вселената. Ако некој почне да соборува непријателски сателити, „тоа би било катастрофа“, вели Холгер Краг, шеф за вселенски отпад во Европската вселенска агенција. Светскиот мир е од суштинско значење за светла иднина за вселенското патување.

Проблем: навигација. Нема GPS во вселената

The Deep Space Network, збирка на антени во Калифорнија, Австралија и Шпанија, е единствената алатка за навигација во вселената. Од студентски сонди до Нови хоризонти кои летаат низ Кајперовиот појас, сè зависи од работата на оваа мрежа. Ултра прецизните атомски часовници одредуваат колку време е потребно за сигналот да патува од мрежата до вселенското летало и назад, а навигаторите го користат ова за да ја одредат позицијата на леталото.

Но, како што расте бројот на мисии, мрежата станува пренатрупана. Прекинувачот е често затнат. НАСА работи брзо за да го олесни товарот. Самите атомски часовници на вселенското летало би го намалиле времето на пренос на половина, овозможувајќи да се одредат растојанија со користење на еднонасочна комуникација. Ласерите со зголемен пропусен опсег ќе можат да обработуваат големи пакети со податоци, како што се фотографии или видеа.

Но, колку подалеку одат ракетите од Земјата, толку овие методи се помалку сигурни. Секако, радио брановите патуваат со брзина на светлината, но преносот во длабоката вселена сè уште трае со часови. И ѕвездите можеби ќе ви кажат каде да одите, но тие се премногу далеку за да ви кажат каде сте. За идните мисии, експертот за навигација во длабока вселена Џозеф Гвин сака да дизајнира автономен систем кој ќе собира слики од цели и блиски објекти и ќе ги користи нивните релативни позиции за триаголник на координатите на вселенското летало - без потреба од копнена контрола. „Ќе биде како GPS на Земјата“, вели Гвин. „Ставате GPS приемник во вашиот автомобил и проблемот е решен. Тој го нарекува систем за позиционирање во длабок простор - скратено DPS.

Проблем: просторот е голем. Warp-дискови сè уште не постојат

Повеќето брз објектшто луѓето некогаш ја изградиле е сондата Хелиос 2. Сега е мртва, но ако звукот би можел да патува низ вселената, ќе го слушнете како свирка покрај сонцето со над 252.000 км/ч. Тоа е 100 пати побрзо од куршум, но дури и да се движите со таа брзина ќе ви требаат 19.000 години да патувате низ ѕвездите. Никој не ни помислува да оди толку далеку, бидејќи единственото нешто што може да се сретне во такво време е смртта од старост.

Потребна е многу енергија за да се победи времето. Можеби ќе биде неопходно да се развие Јупитер во потрага по хелиум-3 за поддршка на нуклеарната фузија - под услов да сте изградиле нормални мотори за фузија. Уништувањето на материјата и антиматеријата ќе даде повеќе издувни гасови, но многу е тешко да се контролира овој процес. „Мислам дека не би го направиле ова на Земјата“, вели Лес Џонсон, кој работи на луди вселенски идеи. „Во вселената, да, така што ако нешто тргне наопаку, не го уништувате континентот“. Што е со сончевата енергија? Потребно е само едро со големина на мала држава.

Би било многу поелегантно да се пробие изворниот код на универзумот - со помош на физиката. Теоретскиот мотор Alcubierre би можел да го компресира просторот пред бродот и да се прошири зад него, така што материјалот помеѓу - каде е вашиот брод - ефикасно патува побрзо од светлината.

Сепак, лесно е да се каже, но тешко да се направи. На човештвото ќе му бидат потребни неколку Ајнштајн, кои работат на скалата на Големиот хадронски судирач, за да ги поврзат сите теоретски пресметки. Сосема е можно еден ден да направиме откритие што ќе промени сè. Но, никој нема да се обложи на случајност. Затоа што моментите на откривање бараат финансии. Но, физичарите на честички и НАСА немаат дополнителни пари.

Проблем: Има само една земја. Не смело напред, туку смело останете

Пред неколку децении, писателот на научна фантастика Ким Стенли Робинсон ја нацрта идната утопија на Марс, изградена од научниците на пренаселената и задушлива Земја. Неговата трилогија за Марс обезбеди убедлив случај за колонизација на Сончевиот систем. Но, всушност, зошто, ако не заради науката, треба да се преселиме во вселената?

Жедта за истражување демне во нашите души - многумина од нас слушнале за таков манифест повеќе од еднаш. Но, научниците одамна израснаа од шинелот на навигаторите. „Терминологијата за откривачи беше популарна пред 20 до 30 години“, вели Хајди Хумел, истражувачки приоритети во НАСА. Откако сондата леташе покрај Плутон минатиот јули, „го испитавме секој примерок од животната средина во Сончевиот систем барем еднаш“, вели таа. Луѓето, се разбира, можат да копаат во песокот и да ја проучуваат геологијата на далечните светови, но бидејќи тоа го прават роботи, нема потреба.

Што е со желбата за истражување? Приказните се видливи. Западната експанзија беше тешко откупување на земјиште, а големите истражувачи тогаш во најголем дел беа водени од ресурси или богатства. Желбата за талкање кај една личност најсилно се манифестира само на политичка или економска позадина. Се разбира, претстојното уништување на Земјата може да даде одредени стимулации. Ресурсите на планетата се исцрпени - а развојот на астероиди веќе не изгледа бесмислен. Климата се менува - и просторот веќе изгледа малку поубав.

Се разбира, нема ништо добро во таква перспектива. „Постои морална закана“, вели Робинсон. - Луѓето мислат дека ако ја заебеме Земјата, секогаш можеме да одиме на Марс или ѕвездите. Тоа е поразително“. Колку што знаеме, Земјата останува единственото место за живеење во универзумот. Ако ја напуштиме оваа планета, тоа нема да биде од каприц, туку од потреба.

Не така одамна, луѓето влегоа на прагот на третата илјада години. Што не проверува со иднината? Без сомнение, има многу проблеми кои ќе бараат нови јазични решенија. Според прогнозите, во 2050 година, бројот на жители на Земјата ќе достигне бројка од 11 милијарди луѓе. Вечени научиле да ги составуваат процесите на старите, кои навистина ја зголеми тривалитетот на животот.

Це Веде до нов проблем - недостиг на храна. Во моментов околу пивмиларди гладуваат. Од причина, умираат близу 50 милиони. За да се произведат 11 милијарди, ќе треба да се зголеми бројот на прехранбени производи за 10 пати. На Крим му треба енергија за да го обезбеди животот на сите овие луѓе. И це веде до zbіlshennya vidobotku paliva и sirovini. Како изгледа планетата?

Па, не заборавајте за конфузијата на непријатната средина. Со зголемувањето на темпото на производство не се користат само ресурсите, туку се менува и климата на планетата. Автомобилите, електраните, задните води испуштаат толкаво количество јаглерод диоксид во атмосферата што вината за ефектот на стаклена градина не е далеку. Со порастот на температурата на Земјата ќе има и пораст на нивото на водата во близина на Светлиот океан. Сеедно, со непријателски ранг, да се појави во главите на животот на луѓето. Navit може да доведе до катастрофа.

Овие проблеми ќе помогнат во развојот на просторот. Мисли за себе. Таму можете да се движите задни води, да стигнете до Марс, Месечината, да добиете ресурси и енергија. И сè ќе биде така, како во филмовите и на страните на научно-фантастичните креации.

Енергија од вселената

Во исто време, 90% од сета земна енергија се одзема со палење на оган во домашните печки, автомобилските мотори и котлите на електраните. Кожата 20 години обновување на енергијата ќе биде обновена. Колку да добиеме природни ресурси за да ги задоволиме нашите потреби?

На пример, истото масло? Според прогнозите на научниците, ќе заврши за половина век, има многу историја на истражување на вселената, потоа за 50 години.

Теоретски, проблемот со барање алтернативна енергија стана поизразен во 30-тите години на минатиот век, кога беше измислена синтезата. Штета, целосно е разоткриено. Наизменично, ако научите да научите како да контролирате и одземате енергија во простори кои не се коагулираат, тоа ќе доведе до прегревање на планетата и неповратни промени во климата. Кој е најдобриот начин за излез од оваа ситуација?

Trivimirna іdustrіya

Звичано, це вселенско истражување. Неопходно е да се премине од индустријата „двосветски“ во „триви-светот“. Затоа е неопходно сите извори на енергија од површината на Земјата да се пренесат во вселената. Але, во моментов работата е економски незабележлива. Разновидноста на таквата енергија ќе биде 200 пати поголема од електричната енергија, помината по термичката рута на Земјата. Плус, за големите пени инфузии ќе биде потребна спора од големиот Загалом, неопходно е да пука, додека луѓето го минуваат почетокот на истражувањето на вселената, ако технологијата се усоврши и се намали бројот на секојдневни материјали.

Tsіlodobove сонцето

Со истегнување на целата историја на основањето на планетата, луѓето беа корстували со сонлива светлина. Меѓутоа, потребата во новото не е само во дневната. Во текот на ноќта, вината се користат побогато: за осветлување на секојдневниот живот, улици, полевање во текот на попладневните часови, силгоспробит (спиење, средување) итн. А на Крайній Півночі Сонце взагалі не з"являється на небосхилі по півроку. Чи можна збільшити Наскільки реально створення штучного Сонця? Сьогоднішні успіхи в освоєнні космосу роблять це завдання цілком здійсненною. Достатньо лише розмістити на орбіті планети відповідне пристосування для відбиття світла на Землю. При на што може да се намали интензитетот на јогата.

Кој го измислил рефлекторот?

Може да се каже дека историјата на вселенското истражување во Германија започна со идејата за создавање подземни рефлектори, пропагирани од германскиот инженер Херман Оберто во 1929 година. Понатамошниот развој може да се следи на роботите на големиот Ерик Крафт од САД. Во исто време, Американците воопшто не се блиску до реализација на проектот.

Структурно, рефлекторот е рамка, над него е испружена полимерна метализирана плоча, како да ја рефлектира вибрацијата на сонцето. Директниот проток на светлина ќе се активира или со команди од Земјата, или автоматски, со однапред одредена програма.

Имплементација на проектот

Соединетите Американски Држави прават сериозен напредок во истражувањето на вселената и се доближија до реализација на проектот. Во исто време, американските факсимили продолжуваат да можат да поставуваат сателити во орбитата. Знајте дека смрдеата ќе биде веднаш над Pivnіchnoyu Америка. 16 инсталирани огледала овозможуваат продолжување на светлиот ден за 2 години. Тие планираат да испратат двајца волонтери на Алјаска, со цел да го зголемат бројот на светли денови таму за 3 години. Ако сакате да користите рефлекторски сателити за продолжување на денот во мегаградите, тогаш треба да обезбедите висококвалитетно и тивко осветлување на улиците, автопатите, куќите, што, без сомнение, е остварлива економска гледна точка.

Рефлектори во Русија

На пример, ако гледате надвор од просторот за пет места, еднакви на оние на Москва, тогаш заштедата на енергија ќе се исплати за околу 4-5 години, така што енергијата ќе доаѓа не од малите централи, туку од вселената!

Задни води

Поминаа повеќе од 300 години од денот кога Е. Торичели влезе во вакуумот. Тој одигра голема улога во развојот на технологијата. Дури и без разбирање на физиката, би било невозможно вакуумот да создаде електроника, ниту да го придвижи внатрешното согорување. Але сите tse vіdnositsya пред promyslovі на Земјата. Лесно е да се покаже, како способноста да се даде вакуум во такво право, како истражување на вселената. Зошто да не ја искористите галаксијата да им служи на луѓето, откако разбудивте задни води таму? Смрдеа да perebuvatimut во апсолутно поинаква средина, во главите на вакуум, ниски температури, тесни dzherel dormouse истакнатост и недостаток на простор.

Веднаш, лесно е да се согледаат сите предности на овие фактори, но можеме со сигурност да кажеме дека има едноставно фантастични изгледи и дека темата „Истражување на вселената преку начин да се инспирираат растенијата од Земјата“ станува релевантна како никогаш досега. Ако ја концентрирате размената на Сонцето со параболично огледало, тогаш можете да заварите делови од легури на титаниум, нерѓосувачки челик и друго. Кога металите се топат во земните умови, во нив се трошат куќи. И се потребни се повеќе технички материјали. Како да ги земете? Можете да го „поместите“ металот во магнетно поле. Ако јога масата е мала, тогаш полето за јога е втримає. Со ова, металот може да се стопи со поминување низ нова високофреквентна потпора.

Во невагобилност можно е да се топат материјали, без разлика дали се тоа маси и проширувања. Нема потреба од калапи, нема калапи за лиење. Исто така, нема потреба од дополнително мелење и полирање. А материјалите ќе се топат или во природни или во сонливи печки. Во главите на вакуумот, можно е да се создаде „ладно варење“: добро чистење и полирање еден до еден од површинските метали се прави заради ладен ден.

Земните умови не гледаат производство на големи спроводнички кристали без дефекти, бидејќи го намалуваат квалитетот на микроциркулите и додатоците направени од нив. Zavdyaki nevagomostі і вакуум можно е да се одземат кристалите со потребните органи.

Обидете се со имплементација на идеи

Првите чекори во развојот на овие идеи беа прекинати во 80-тите години, кога вселенското истражување во Советската Социјалистичка Република беше во полн замав. Во 1985 година, помошниците инженери лансираа сателит во орбитата. По две tyzhnі vіn имајќи доставено на Земјата парчиња материјали. Ваквите лансирања станаа училишна традиција.

Во исто време, улогите во НВО „Салјут“ го проширија проектот „Технологија“. Беа направени планови за вселенско летало со товар од 20 тони и фабрика со товар од 100 тони. Апаратот беше обезбеден со балистички капсули, кои требаше да ги достават подготвените производи на Земјата. Проектот никогаш не беше спроведен. Вие прашувате: зошто? Ова е стандарден проблем за истражување на вселената - бракот на финансиите. Вон е релевантен во наше време.

Вселенски населби

На почетокот на 20 век се појави фантастичниот роман на К. Е. Циолковски „Поза на земјата“. Ги опишав првите галактички населби. Во моментов, ако веќе има неколку достигнувања во истражувањето на вселената, можете да се зафатите со создавање на фантастичен проект.

Во 1974 година, професорот по физика на Универзитетот Принстон, Џерард О „Нил, го проширил и објавил проект за колонизација на галаксијата. од еден час ќе компензира за Земјата).една магла.

За „Nil vvazhaє, дека во 2074 година повеќето луѓе ќе се преселат во вселената и ќе бидат мајки без храна и енергетски ресурси. Земјата ќе стане одличен парк, без индустрија, каде што ќе можете да го поминете вашиот прием.

Колонија модел Про „Нилу

Мирно истражување на вселената, професорката за прв пат се залага за модели со радиус од 100 метри. Таков спор може да прими приближно 10.000 луѓе. Смртта на шефот на оваа населба е спора на навредливиот модел, кој е 10 пати повеќе виновен. Дијаметарот на напредната колонија се зголемува на 6-7 километри, а дожината расте на 20.

Во научното партнерство, како проектот Про „Нили, не мирисај ги суперпилињата. Во колониите што им се промовираат, населението е приближно исто како и на земните места. Во овие паркови ретко кој сака да се одмори. и конфликти ?

Висновок

Неопределено количество материјални и енергетски ресурси се поставени на врвовите на системот Sonyachnaya. Затоа, истражувањето на вселената од човек може веднаш да стане приоритетна задача. Аје во време на успех, отримани ресурсите ќе служат за доброто на луѓето.

Засега, астронаутика да ограби на прво место право напред. Можеш да кажеш дека си дете, но за еден час ќе станеш зрел. Главниот проблем на истражувањето на вселената не е недостатокот на идеи, туку бракот на мачки. Неопходна величина Но, ако ги споредите со витрати за подигање, тогаш количината не е толку голема. На пример, 50% краткотрајност на слаби ветрови ќе овозможи три експедиции на Марс од најблиската карпа.

Наш час е луѓето да се префрлат на идејата за единство на светот и да ги разгледаат приоритетите во развојот. И просторот ќе биде симбол на spіvpratsi. Подобро е да се биде задната вода на Марс и Мисјаци, што ни носи меланхолија на нас луѓето, помалку богато развивајќи го веќе надуениот лесен нуклеарен потенцијал. И луѓето, како stverdzhuyut, дека истражувањето на вселената може да се подобри. Повикај се да им кажеш вака: „Се разбира, можеби дури и целиот свет ќе биде засекогаш, но од нас, за жал, ништо“.

Споделете во социјалните мрежи:

Почит, само ДЕНЕС!

Човештвото неодамна влезе на прагот на третиот милениум. Што не чека во иднина? Сигурно ќе има многу проблеми кои бараат обврзувачки решенија. Според научниците, во 2050 година бројот на жители на Земјата ќе достигне бројка од 11 милијарди луѓе. Згора на тоа, 94% раст ќе има во земјите во развој и само 6% во индустријализираните. Покрај тоа, научниците научиле да го забават процесот на стареење, што значително го зголемува животниот век.

Ова води кон нов проблем- недостаток на храна. AT овој моментоколу половина милијарда луѓе гладуваат. Поради оваа причина, околу 50 милиони умираат секоја година. Исхранувањето на 11 милијарди би барало 10-кратно зголемување на производството на храна. Покрај тоа, ќе биде потребна енергија за да се обезбеди животот на сите овие луѓе. И ова води до зголемување на производството на гориво и суровини. Дали планетата може да издржи таков товар?

И не заборавајте за загадувањето. животната средина. Со зголемувањето на темпото на производство, не само што се исцрпуваат ресурсите, туку се менува и климата на планетата. Автомобилите, електраните, фабриките испуштаат толку многу јаглерод диоксид во атмосферата што појавата на ефектот на стаклена градина не е далеку. Како што се зголемува температурата на Земјата, така ќе расте и нивото на водата во океаните. Сето ова негативно ќе влијае на условите за живот на луѓето. Тоа дури може да доведе до катастрофа.

Овие проблеми ќе ви помогнат да ги решите Размислете сами. Таму ќе може да се преселат фабрики, да се истражуваат Марс, Месечината, да се извлечат ресурси и енергија. И сè ќе биде како во филмовите и на страниците на научната фантастика.

Енергија од вселената

Сега 90% од целата земна енергија се добива со согорување на гориво во печки за домаќинство, мотори за автомобили и котли на електрани. Потрошувачката на енергија се удвојува на секои 20 години. Колку е доволно Природни изворида ги задоволиме нашите потреби?

На пример, истото масло? Според научниците, ќе заврши за онолку години колку и историјата на вселенското истражување, односно за 50. Јагленот ќе трае 100 години, а гасот околу 40. Патем, исцрпен извор е и нуклеарната енергија.

Теоретски, проблемот со наоѓање алтернативна енергија е решен уште во 30-тите години на минатиот век, кога дошле до реакција на термонуклеарна фузија. За жал, таа сè уште е надвор од контрола. Но, дури и ако научите да го контролирате и да добивате енергија во неограничени количини, тоа ќе доведе до прегревање на планетата и неповратни климатски промени. Дали има излез од оваа ситуација?

3D индустрија

Се разбира, ова е истражување на вселената. Неопходно е да се премине од „дводимензионалната“ индустрија во „тродимензионалната“. Односно, сите енергетски интензивни индустрии треба да се пренесат од површината на Земјата во вселената. Но, во моментов тоа не е економски исплатливо да се направи. Цената на таквата енергија ќе биде 200 пати поголема од електричната енергија произведена од топлината на Земјата. Плус, огромните парични инјекции ќе бараат изградба на големи орбитални станици. Генерално, треба да почекаме додека човештвото не ги помине следните фази на истражување на вселената, кога технологијата ќе се подобри и ќе се намалат трошоците за градежни материјали.

деноноќно сонце

Во текот на историјата на планетата, луѓето користеле сончева светлина. Сепак, потребата за тоа не е само во текот на денот. Ноќе, потребно е многу подолго: да се осветлуваат градилиштата, улиците, полињата за време на земјоделските работи (сеење, берба) итн. И на Далечниот север, Сонцето воопшто не се појавува на небото шест месеци. Дали е можно да се зголеми Колку е реално создавањето на вештачко Сонце? Денешниот напредок во истражувањето на вселената ја прави оваа задача сосема остварлива. Доволно е само да се постави во орбитата на планетата соодветната направа за Земјата. Во исто време, неговиот интензитет може да се промени.

Кој го измислил рефлекторот?

Можеме да кажеме дека историјата на вселенското истражување во Германија започна со идејата за создавање вонземски рефлектори, предложена од германскиот инженер Херман Оберт во 1929 година. Неговиот понатамошен развој може да се следи во работата на научникот Ерик Крафт од САД. Сега Американците се поблиску од кога било до реализација на овој проект.

Структурно, рефлекторот е рамка на која се протега полимер кој го рефлектира зрачењето на сонцето. Насоката на светлосниот флукс ќе се врши или со команди од Земјата, или автоматски, според однапред одредена програма.

Имплементација на проектот

Соединетите Американски Држави прават сериозен напредок во истражувањето на вселената и се блиску до спроведување на овој проект. Сега американските експерти ја истражуваат можноста за поставување соодветни сателити во орбитата. Тие ќе бидат лоцирани директно над Северна Америка. 16 инсталирани рефлектирачки огледала ќе го продолжат дневниот свет за 2 часа. Планирано е да се испратат два рефлектора на Алјаска, што ќе ги зголеми дневните часови таму за дури 3 часа. Доколку се користат рефлекторски сателити за продолжување на денот во мегаградите, тоа ќе им обезбеди висококвалитетно и без сенка осветлување на улиците, автопатите, градилиштата, што е несомнено корисно од економска гледна точка.

Рефлектори во Русија

На пример, ако пет градови еднакви по големина на Москва се осветлени од вселената, тогаш благодарение на заштедата на енергија, трошоците ќе се исплатат за околу 4-5 години. Покрај тоа, системот на рефлекторски сателити може да се префрли во друга група на градови без никакви дополнителни трошоци. И како ќе се прочисти воздухот ако енергијата не доаѓа од гасните електрани, туку од вселената! Единствена пречка за реализација на овој проект кај нас е недостигот на финансии. Затоа, истражувањето на вселената од страна на Русија не оди толку брзо како што би сакале.

вонземски растенија

Поминаа повеќе од 300 години од откривањето на вакуумот од страна на Е. Торичели. Ова одигра огромна улога во развојот на технологијата. На крајот на краиштата, без разбирање на физиката на вакуумот, би било невозможно да се создадат ниту електроника ниту мотори со внатрешно согорување. Но, сето ова се однесува на индустријата на Земјата. Тешко е да се замисли какви можности ќе даде вакуумот во прашање како што е вселенското истражување. Зошто да не ја натерате галаксијата да им служи на луѓето така што ќе изградите фабрики таму? Тие ќе бидат во сосема поинаква средина, во вакуум, ниски температури, моќни извори на сончево зрачење и бестежинска состојба.

Сега е тешко да се согледаат сите предности на овие фактори, но можеме со сигурност да кажеме дека се отвораат едноставно фантастични изгледи и дека темата „Истражување на вселената преку изградба на вонземски фабрики“ станува поактуелна од кога било. Ако зраците на Сонцето се концентрирани од параболично огледало, тогаш може да се заварат делови направени од легури на титаниум, нерѓосувачки челик итн.. Кога металите се топат во копнени услови, во нив влегуваат нечистотии. И на технологијата сè повеќе и требаат ултра-чисти материјали. Како да ги добиете? Можете да го „суспендирате“ металот во магнетно поле. Ако неговата маса е мала, тогаш ова поле ќе го држи. Во овој случај, металот може да се стопи со поминување на висока фреквентна струја низ него.

Во нулта гравитација, материјалите од која било маса и големина може да се стопат. Не се потребни калапи или садници за лиење. Исто така, нема потреба од последователно мелење и полирање. И материјалите ќе се стопат или во конвенционални или во вакуумски услови, може да се изврши „ладно заварување“: добро исчистените и монтирани метални површини формираат многу силни споеви.

Во копнени услови, нема да може да се направат големи полупроводнички кристали без дефекти, кои го намалуваат квалитетот на микроциркулите и уредите направени од нив. Благодарение на бестежинската состојба и вакуумот, ќе биде можно да се добијат кристали со посакуваните својства.

Обиди за спроведување на идеи

Првите чекори во спроведувањето на овие идеи беа преземени во 80-тите години, кога вселенското истражување во СССР беше во полн замав. Во 1985 година, инженерите лансираа сателит во орбитата. Две недели подоцна, тој испорача примероци од материјали на Земјата. Ваквите лансирања станаа годишна традиција.

Истата година во НПО „Салјут“ беше развиен проектот „Технологија“. Беше планирано да се изгради фабрика од 20 тони и фабрика од 100 тони. Уредот беше опремен со балистички капсули, кои требаше да ги испорачаат произведените производи на Земјата. Проектот никогаш не беше спроведен. Ќе прашате зошто? Ова е стандардниот проблем за истражување на вселената - недостаток на финансии. Тоа е актуелно и денес.

Вселенски населби

На почетокот на 20 век, беше објавена фантастичната приказна на К. Е. Циолковски „Надвор од земјата“. Во него ги опишал првите галактички населби. Во моментот, кога веќе има одредени достигнувања во истражувањето на вселената, можете да се вклучите во спроведувањето на овој фантастичен проект.

Во 1974 година, професорот по физика на Универзитетот Принстон, Џерард О'Нил, развил и објавил проект за колонизација на галаксијата. секогаш ќе се наоѓа на едно место.

За „Нил верува дека во 2074 година мнозинството луѓе ќе се преселат во вселената и ќе имаат неограничени ресурси на храна и енергија. Земјата ќе стане огромен парк, ослободен од индустријата, каде што ќе можете да го поминете вашиот одмор.

Модел на колонијата О'Нил

Професорот предлага да се започне мирно истражување на вселената со изградба на модел со радиус од 100 метри. Овој објект може да прими до 10.000 луѓе. Главната задача на оваа населба е да го изгради следниот модел, кој треба да биде 10 пати поголем. Дијаметарот на следната колонија се зголемува на 6-7 километри, а должината се зголемува на 20.

Во научната заедница, контроверзноста околу проектот О "Нил сè уште не стивнува. Во колониите што ги предлага, густината на населението е приближно иста како и во земните градови. И ова е прилично многу! Особено ако се земе предвид дека за време на викендите можете Не излегувај од градот таму. Во тесните паркови, малку луѓе сакаат да се релаксираат. Малку е веројатно дека ова може да се спореди со условите на животот на Земјата. И како ќе бидат работите во овие затворени простори со психолошка компатибилност и желба за промена на местата? Дали луѓето ќе сакаат да живеат таму? Дали вселенските населби ќе станат места за дистрибуција на глобални катастрофи и конфликти? Сите овие прашања се сè уште отворени.

Заклучок

Во утробата на Сончевиот систем се поставени непроценливо количество материјални и енергетски ресурси. Затоа, човечкото истражување на вселената сега треба да стане приоритет. Навистина, во случај на успех, добиените ресурси ќе служат за доброто на луѓето.

Досега, астронаутиката ги прави првите чекори во оваа насока. Можеме да кажеме дека ова е дете, но со текот на времето ќе стане возрасен. Главниот проблем на истражувањето на вселената не е недостатокот на идеи, туку недостатокот на средства. Потребни се огромни.Ама ако ги споредиме со трошоците за вооружување тогаш сумата не е толку голема. На пример, намалувањето на глобалните воени трошоци за 50% ќе овозможи да се испратат три експедиции на Марс во следните неколку години.

Во наше време, човештвото треба да биде проткаено со идејата за единство на светот и да ги преиспита приоритетите во развојот. А просторот ќе биде симбол на соработка. Подобро е да се градат фабрики на Марс и на Месечината, со што ќе имаат корист сите луѓе, отколку да се умножува веќе надуениот глобален нуклеарен потенцијал. Има луѓе кои тврдат дека истражувањето на вселената може да почека. Обично научниците им одговараат вака: „Се разбира, можеби, затоа што универзумот ќе постои засекогаш, но ние, за жал, нема“.