Кој е двапати херој на Советскиот Сојуз. Двапати, трипати и четири пати херои. Кирил Алексеевич Евстињеев

Највисок степен на разлика во СССР беше титулата херој советски Сојуз. Се доделуваше на граѓани кои постигнале подвиг за време на воените операции или се истакнале со други извонредни заслуги за татковината. По исклучок, може да се додели во мирнодопски услови.

Титулата Херој на Советскиот Сојуз беше утврдена со Уредба на Централниот извршен комитет на СССР од 16 април 1934 година. Подоцна, на 1 август 1939 година, како дополнителна ознака, за хероите на СССР, беше одобрена во форма на ѕвезда со пет крака фиксирана на правоаголен блок, која беше издадена на наградениот заедно со диплома за Президиумот на вооружените сили на СССР. Во исто време, утврдено е дека на оние кои извршиле повторен подвиг достоен за титулата херој, им се доделува вториот орден на Ленин и вториот медал Златна ѕвезда. Кога наградата се повтори во татковината на херојот, беше поставена неговата бронзена биста. Бројот на награди со титула Херој на Советскиот Сојуз не беше ограничен.

Списокот на првите херои на Советскиот Сојуз беше отворен на 20 април 1934 година од поларните пилоти: А. Љапидевски, С. Леваневски, Н. Каманин, В. Молоков, М. Водопјанов, М. Слепнев и И. Доронин. Учесници во спасувањето на патниците во неволја на легендарниот пароброд Челјускин.

Осми на листата бил М.Громов (28.09.1934). Екипажот на авионот на чело со него постави светски рекорд за растојание на летот по затворена крива на растојание од повеќе од 12 илјади километри. Следните херои на СССР беа пилотите: командантот на екипажот Валериј Чкалов, кој заедно со Г.

За воени подвизи за прв пат 17 команданти на Црвената армија станаа херои на Советскиот Сојуз (Уредба од 31 декември 1936 година), кои учествуваа во граѓанска војнаво Шпанија. Шест од нив биле танкери, а останатите пилоти. Тројца од нив постхумно ја добија титулата. Двајца од наградените беа странци: Бугаринот В. Горанов и Италијанецот П. Џибели. Севкупно, за време на битките во Шпанија (1936-39), највисокото одликување беше доделено 60 пати.

Во август 1938 година, оваа листа беше дополнета со уште 26 луѓе кои покажаа храброст и херојство во поразот на јапонските напаѓачи во областа на езерото Хасан. Приближно една година подоцна се случи првото доделување на медалот Златна ѕвезда, кој го примија 70 борци за нивните подвизи за време на борбите во областа на реката. Калхин-Гол (1939). Некои од нив во исто време станаа двапати Херои на Советскиот Сојуз.

По почетокот на советско-финскиот конфликт (1939-40), списокот на херои на Советскиот Сојуз се зголеми за уште 412 лица. Така, пред почетокот на Велики Патриотска војнаХеројот го примија 626 граѓани, меѓу кои и 3 жени (М. Раскова, П. Осипенко и В. Гризодубова).

Повеќе од 90 проценти од вкупниот број херои на Советскиот Сојуз се појавија во земјата за време на Големата патриотска војна. Оваа висока титула ја добија 11.657 лица, од кои 3.051 постхумно. На оваа листа се вклучени 107 борци кои станале двапати херои (7 биле наградени постхумно), а во вкупниот број на наградени биле вклучени и 90 жени (49 постхумно).

Нападот на нацистичка Германија врз СССР предизвика невиден пораст на патриотизмот. Голема војнадонесе многу тага, но таа ги отвори и височините на храброста и цврстината на карактерот, се чини, на обичните обични луѓе.

Значи, кој би очекувал херојство од постариот селанец од Псков Матвеј Кузмин. Уште во првите денови од војната, тој дојде во воената регистрација и упис, но таму го отпуштија - беше премногу стар: „оди, дедо, кај внуците, ќе смислиме без тебе“. Во меѓувреме, фронтот незапирливо се движеше на исток. Германците влегле во селото Куракино, каде живеел Кузмин. Во февруари 1942 година, еден постар селанец неочекувано бил повикан во канцеларијата на командантот - командантот на баталјонот на 1-та планинска пушка дивизија дознал дека Кузмин бил одличен трагач кој совршено ја познавал областа и му наредил да им помогне на нацистите - да води германски одред до задниот дел на напредниот баталјон на советската трета шок армија. „Ако правиш сè како што треба, добро ќе платам, а ако не, обвинувај се себеси…“. „Да, се разбира, се разбира, не грижете се, чест ваша“, се преправаше дека лелекаат Кузмин. Но, еден час подоцна, лукавиот селанец го испрати својот внук со белешка до нашите: „Германците наредиле да ви донесат чета до задниот дел, наутро ќе ги намамам на вилушка кај селото Малкино, пречекајте ме“. Истата вечер фашистичката чета тргна со својот водич. Кузмин ги водел нацистите во кругови и намерно ги исцрпувал напаѓачите: ги принудил да се искачуваат на стрмните ридови и да се движат низ густи грмушки. „Што можеш да правиш, чест твоја, па, тука нема друг пат…“. Во зори, уморни и премрзнати нацисти беа на вилушката во Малкино. „Во ред, момци, дојдете“. „Како дојде!? „Па, да се одмориме овде, па ќе видиме…“. Германците погледнаа наоколу - пешачеа цела ноќ, но се оддалечија од Куракино само неколку километри и сега застанаа на патот на отворено поле, а дваесетина метри пред нив беше шума, каде што сега тоа сигурно го разбраа , имаше советска заседа. „Ох, ти…“ - германскиот офицер извади пиштол и ја испушти целата штипка во старецот. Но, во истата секунда, од шумата пукна одбојка од пушка, а потоа заѕвонија уште еден советски митралез, пукаше минофрлач. Нацистите брзаа, викаа, пукаа по случаен избор на сите страни, но ниту еден од нив не остана жив. Херојот умрел и со себе зел 250 нацистички напаѓачи. Матвеј Кузмин стана најстариот херој на Советскиот Сојуз, тој имаше 83 години.

И најмладиот господин од највисоките Советски ранг- Во партизанскиот одред Валја Котиќ се приклучил на 11-годишна возраст. Отпрвин бил врска за подземна организација, а потоа учествувал во воени операции. Со својата храброст, бестрашност и цврстина на карактерот, Ваља ги воодушеви своите светски постари другари. Во октомври 1943 година, младиот херој го спасил својот одред, забележувајќи ги навреме казнувачите што се приближувале, го вклучил алармот и прв влегол во битката, убивајќи неколку нацисти, вклучително и германски офицер. На 16 февруари 1944 година, Ваља беше смртно ранет во битка. На младиот херој постхумно му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз. Имаше 14 години.

Целиот народ, млади и стари, се крена да се бори против фашистичката инфекција. Војниците, морнарите, офицерите, дури и децата и постарите несебично се бореа против нацистичките напаѓачи. Затоа, не е изненадувачки што огромното мнозинство награди со висока титула Херој на Советскиот Сојуз паѓаат на годините на војната.

Во повоениот период, титулата ГСС се доделуваше доста ретко. Но, дури и пред 1990 година, продолжија наградите за подвизи за време на Големата патриотска војна, кои не беа направени едно време од различни причини, извидникот Ричард Сорге, Ф.А. Полетаев, легендарниот подморник А.И. Маринеско и многу други.

За воена храброст и посветеност, титулата ГСС им беше доделена на борците кои вршеа меѓународна должност во Северна Кореја, Унгарија, Египет - 15 награди, во Авганистан 85 војници интернационалисти добија највисоко признание, од кои 28 - постхумно.

Специјална група, награди за тест пилот воена опрема, поларни истражувачи, учесници во истражувањето на длабочините на Светскиот океан - вкупно 250 луѓе. Од 1961 година, титулата GSS им се доделува на космонаутите, 30 години им се доделува на 84 луѓе кои извршиле лет во вселената. Шест лица се наградени за ликвидација на последиците од несреќата во нуклеарната централа Чернобил

Исто така, треба да се забележи дека во повоените години се појави злобна традиција на доделување високи воени одлики за „канцелариски“ достигнувања посветени на родендени на годишнината. Така се појавија повеќепати обележаните херои како Брежњев и Будиони. Златните ѕвезди беа наградени и како пријателски политички гестови, поради што списокот на херои на СССР беше надополнет со поглавја сојузничките државиФидел Кастро, египетскиот претседател Насер и некои други.

Списокот на херои на Советскиот Сојуз го комплетираше на 24 декември 1991 година, капетан од 3-ти ранг, подводен специјалист Л. Солодков, кој учествуваше во нуркачки експеримент за долгорочна работа на длабочина од 500 метри под вода.

Севкупно, за време на постоењето на СССР, 12 илјади 776 луѓе ја добија титулата Херој на Советскиот Сојуз. Од нив, 154 лица ја добија двапати, 3 лица трипати. и четири пати - 2 лица. Воените пилоти С. Грицевич и Г. Кравченко станаа првите двапати херои. Трипати херои: Воздухопловните маршали А. Покришкин и И. Кожедуб, како и маршалот на СССР С. Будиони. Четири пати на списокот има само двајца херои - тоа се Маршалите на СССР Г. Жуков и Л. Брежнев.

Во историјата има случаи на одземање на титулата Херој на Советскиот Сојуз - вкупно 72, плус 13 откажани Уредби за доделување на оваа титула, како неосновани.

Биографии и подвизи на хероите на Советскиот Сојуз и носители на советски наредби:

Концептот „двапати, трипати, четири пати херој“ денес изгледа некако чудно, веројатно би било поправилно да се зборува за доделување неколку медали златна ѕвезда. Но, ова е факт од нашата историја и не може да се заобиколи.
За прв пат, тројца пилоти двапати станаа херои за подвизи на оружје прикажани во битките со јапонските интервенционисти на реката Калхин Гол во 1939 година: мајор Сергеј Иванович Грицевец и полковник Григориј Пантелевич Кравченко (Уредба од 29 август), како и командант Јаков Владимирович Смушкевич (Уредба од 17 ноември). Судбината на сите тројца беше трагична.

Маршалот на Монголската народна револуционерна армија Х. Чоибалсан двапати му честита на Херојот на Советскиот Сојуз С. И. Грицевец со висока владина награда
Грицевец собори 11 непријателски авиони на небото на Калхин Гол. Тој загина во авионска несреќа помалку од еден месец по наградата. Кравченко, кој командуваше со борбен авијациски полк во Калхин Гол и собори 7 јапонски авиони за време на конфликтот, во 1940 година стана најмладиот генерал-полковник на Црвената армија. За време на Големата патриотска војна, тој успешно командувал со воздушна дивизија, но на 23 февруари 1943 година, тој починал откако скокнал од соборениот авион и не употребил падобран (неговиот издувен кабел бил скршен од шрапнел). Смушкевич беше уапсен во летото 1941 година и застрелан во есента истата година.
Кравченко и Грицевец станаа првите двапати Херои на Советскиот Сојуз
Во 1940 година, бројот на херои двапати се зголеми за две лица: шефот на спасувачката експедиција за отстранување на мразокршачот „Георгиј Седов“ од мразот, Херојот на Советскиот Сојуз Иван Дмитриевич Папанин стана двапати Херој (Уредба од 3 февруари). тој ја доби втората „Златна ѕвезда“ за битките во Финска, пилот-командантот Сергеј Прокофевич Денисов (Уредба од 21 март).

И. Д. Папанин на дрифтинг станица СП-1
За време на Големата патриотска војна, 101 лице станаа херои двапати, од кои седум постхумно. Пилот херој на Советскиот Сојуз, потполковник Степан Павлович Супрун Со декрет од 22 јули 1941 година, тој беше првиот во Големата патриотска војна на кој му беше доделен вториот медал Златна ѕвезда. На 14 јуни 1942 година, првиот двапати се појави Херој, и двата пати ја доби оваа титула за време на војната. Ова беше и пилот, командант на борбениот авијациски полк на Северната флота на гардата, потполковник Борис Феоктистович Сафонов.
Меѓу двапати херои беа тројца маршали на Советскиот Сојуз - Александар Михајлович Василевски, Иван Степанович Конев и Константин Константинович Рокосовски, еден началник на воздухопловниот маршал - Александар Александрович Новиков, 21 генерал и 76 офицери. Меѓу двапати Херои немаше војници и наредници.
За време на Втората светска војна, 101 лице двапати станале херои, од кои 7 постхумно
Треба да се напомене дека во 1944 година беа објавени декрети за доделување на навигаторот на борбениот полк, мајор Николај Дмитриевич Гулаев (за време на воените години, тој изврши 250 летови, лично собори 55 непријателски авиони во 49 воздушни битки) со третата Златна ѕвезда. , како и голем број пилоти на втората „Златна ѕвезда“, но никој од нив не доби награди поради тепачка што ја организираа во московски ресторан во пресрет на примањето. Нарачките беа откажани.


Николај Дмитриевич Гулаев
По војната, бројот на двојни Херои продолжи да се зголемува. Во 1948 година, на потполковникот, иден главен воздушен маршал на СССР, Александар Иванович Колдунов му беше доделен вториот медал Златна ѕвезда. За време на воените години, Колдунов извршил 412 летови, во 96 воздушни битки тој лично соборил 46 непријателски авиони.
Во септември 1957 година, на познатиот пилот Владимир Константинович Кокинаки му беше доделена титулата двапати Херој на Советскиот Сојуз за тестирање на авијациска опрема, првата што ја доби во 1938 година.
Вкупно, 154 луѓе двапати станаа херои на Советскиот Сојуз
Маршалите на Советскиот Сојуз Семјон Константинович Тимошенко, Родион Јаковлевич Малиновски, Иван Христофорович Баграмјан, Кирил Семенович Москаленко и Матвеј Василиевич Захаров ја добија втората „Златна ѕвезда“ по војната во врска со разни годишнини, а адмиралот на Советскиот Сојуз Георгиевич Горшков, маршалите на Советскиот Сојуз Климент Ефремович Ворошилов и Андреј Антонович Гречко генерално станаа херои двапати само во време на мир.

G. T. Beregovoy на печат на СССР Пошта
Во ноември 1968 година, на пилотот-космонаут Георгиј Тимофеевич Береговој му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз двапати, а првата награда ја доби за време на Големата патриотска војна за 186 лета на јуришниот авион Ил-2. Во 1969 година се појавија првите космонаути - двапати Херои, кои ги добија двете „Ѕвезди“ за вселенски летови: полковник Владимир Александрович Шаталов и кандидатот за технички науки Алексеј Станиславович Елисеев (Уредба од 22 октомври). Во 1971 година и двајцата беа први во светот кои по трет пат извршија лет во вселената, но Златните ѕвезди не им го дадоа третиот: можеби затоа што овој лет беше неуспешен и беше прекинат вториот ден. Во иднина, космонаутите кои го направија третиот, па дури и четвртиот лет во вселената, не добија дополнителни „Ѕвезди“, туку беа наградени со Орден на Ленин. Вкупно 35 луѓе ја добија титулата двапати херој за истражување на вселената.
Последниот двапати Херој беше командантот на тенковската бригада, генерал-мајор Ази Агадович Асланов, кој постхумно го доби вториот чин (Уредба од 21 јуни 1991 година).
А.И. Покришкин - првиот три пати Херој на Советскиот Сојуз
Вкупно, 154 луѓе двапати станаа херои на Советскиот Сојуз. Огромното мнозинство од нив - 71 лице - пилоти, 15 танкери, 3 морнари, 2 партизани. Единствената жена меѓу двапати херои е пилот-космонаут Светлана Евгениевна Савицкаја, ќерка на двапати херој на воздухопловниот маршал на Советскиот Сојуз Евгениј Јаковлевич Савицки.

Светлана Евгениевна Савицкаја
На 19 август 1944 година, полковникот Александар Иванович Покришкин стана првиот трикратен Херој на Советскиот Сојуз, кој за време на воените години направи 650 летови, спроведе 156 воздушни битки и лично собори 59 непријателски авиони. Во 1945 година, маршалот на Советскиот Сојуз Георги Константинович Жуков, кој ја доби четвртата „Ѕвезда“ (Уредба од 1 декември 1956 година) и мајорот Иван Никитович Кожедуб, станаа херои три пати.
По војната, во врска со разни годишнини, маршалот на Советскиот Сојуз Семјон Михајлович Будиони стана херој три пати, а Леонид Илич Брежњев стана херој четири пати.

Ако пишувате за оние кои се три пати херои на Советскиот Сојуз, списокот би имал три имиња, но јас ќе напишам за четири. Ќе почнам со Георги Константинович Жуков - четири пати Херој, добро, каде има четири, има три, нели?

Георги Константиноаич Жуков е надарен војсководец и светла личност, името Жуков е синоним за Победа.

Георги Жуков е роден во 1896 година во селото Стрелковка во регионот Калуга. По завршувањето на парохиското училиште, тој влезе во чирак во крзнарска работилница. Подоцна дипломирал на градското училиште во вечерниот оддел. Воената кариера на Жуков започна за време на Првата светска војна. Како дел од коњанички полк, Жуков се истакнал во борбените операции и двапати бил одликуван со Свети Ѓорѓи крст, висока награда во Руската империја. Во 1918 година, Георги Жуков се приклучил на Црвената армија, командувал со коњанички корпус и се покажал како талентиран командант и организатор на воени операции. Во јули 1938 година, Жуков беше командант на група советски трупи во Монголија. Жуков ја доби првата ѕвезда на Херојот на Советскиот Сојуз за водењето на операцијата во Монголија и поразот на Јапонците на реката Калкин Гол. Во оваа операција Жуков активно и успешно користел тенкови за опколување и уништување на непријателот.

За време на Големата патриотска војна, Георги Константинович Жуков беше заменик врховен командант. За време на војната, Жуков доби воен чинМаршал на Советскиот Сојуз. Тој командуваше со фронтовите: трупите на Ленинградскиот фронт и Балтичката флота ја прекинаа офанзивата германската армија, трупите на Западниот фронт го поразија армискиот „Центар“ Жуков лично беше координатор на акциите на фронтовите кај Сталинград (1942), на булбусот Курск (1943) и за време на пробивањето на блокадата во Ленинград (1943). Името на Жуков се поврзува со ослободувањето на Десниот брег на Украина, операцијата Баграција во Белорусија, заземањето на Варшава, операцијата Висла-Одер и моќната операција во Берлин. Георгиј Константинович Жуков лично го примил на 8 мај 1945 година безусловно предавањеГерманија од германскиот фелдмаршал В. фон Кајтел.

Георги Жуков четири пати стана Херој на Советскиот Сојуз. Георги Константинович Жуков ја доби својата четврта ѕвезда на Херојот на Советскиот Сојуз за задушување на унгарското востание во 1956 година.

Книгата е објавена во триесет земји и е преведена на деветнаесет јазици. Вреди да се одбележи дека првото издание на книгата беше во Западна Германија, во СРГ, во 1968 година.

Александар Иванович Покришкин, три пати херој на Советскиот Сојуз. Роден во 1913 година во градот Новониколаевск (Новосибирск), во работничко семејство. По завршувањето на седумгодишниот план, Александар почнал да работи во браварска продавница, потоа дипломирал воздухопловно училиште во Перм, а до почетокот на Втората светска војна бил заменик-командант на ескадрила на Јужниот фронт.

Близината до границата доведе до фактот дека аеродромот каде што работеше Покришкин беше бомбардиран веќе на првиот ден од војната. Покрај тоа, во првите денови од војната, пилотот Покришкин собори советски авион по грешка, сметајќи го за непријателска летечка машина. Ова делумно се должи на фактот што авионите Су се појавија непосредно пред војната, нивниот изглед не беше стандарден, многу пилоти сè уште не ги познаваа. Пилотот на соборениот авион по грешка преживеал, но навигаторот загинал. Неуспесите од првите денови го натераа Покришкин внимателно да ги анализира сите негови летови, менувајќи ги застарените тактики на војската воздушни силиСоветски Сојуз. Александар Покришкин рече дека „оној што не се борел во 1941-1942 година, не знае вистинска војна“. Покришкин го доби Орденот на Ленин затоа што можеше да достави податоци за локацијата на непријателските тенкови во близина на Ростов во тешки временски услови.

Покришкин ја доби првата ѕвезда на херојот на Советскиот Сојуз за тринаесет соборени непријателски авиони и учество во повеќе од педесет летови.

Втората титула Херој на Советскиот Сојуз Александар Покришкин ја доби поради фактот што се покажа брилијантно и талентирано во воздушните битки на југ, во Кубан. Оттука започна познатиот „Кубан што не“ - голем број борци што ја придружуваа офанзивата на нашите војници од воздух. Покришкин секогаш се обидуваше да преземе важна задача - да го собори водечкиот непријателски авион и со тоа да го деморализира непријателот.

Во битките беа соборени 22 германски авиони. Славата на Покришкин и неговите ученици грмеше низ целата земја. Во 1943-44 година, кариерата на Покришкин беше „во својот зенит“: беа соборени педесет и три непријателски авиони, беа направени повеќе од петстотини летови. И во август 1944 година, Александар Покришкин ја доби третата ѕвезда, со што стана првиот трипати Херој на Советскиот Сојуз. Александар Покришкин почина во Москва во 1985 година и беше погребан на гробиштата Новодевичи.

Секој советски ученик знаеше дека Иван Никитович Кожедуб е пилот, трипати Херој на Советскиот Сојуз. Роден во Украина, во провинцијата Чернигов, во 1920 година, во семејство на црковен старешина. Станувајќи студент на хемиско-технолошкиот колеџ во градот Шостка, тој започна да студира во клубот за летање. Завршил воздухопловно воено училиште, работел како инструктор за летање.

Почетокот на војната се покажа како хаотичен и многу опасен за наредникот Кожедуб. Во првата воздушна битка неговиот авион ЛА-5 („Лавочкин“) беше соборен од германски ловец, а при слетувањето, авионот беше по грешка пукано од советски противвоздушни пушки. Сето ова, секако, зборува за недоследноста и неподготвеноста на постапките на пилотите на самиот почеток на војната. Да, и немаше добри авиони долго време, морав да летам на практично деактивирана опрема од хангари.

По неколку десетици летови, Иван Кожедуб како да се проби: прво, на булџот Курск, собори германски бомбардер, следниот ден уште еден, а потоа два ловци одеднаш. Кожедуб се одликуваше по тоа што можеше „целосно да се спои со машината за летање“ и знаеше прецизно да пука. Кожедуб беше многу храбар, честопати правеше ризични фронтални напади, дури и кога силите на непријателот беа неколку пати надмоќни. Кога владата за прв пат му додели на постариот поручник Кожедуб титулата Херој на Советскиот Сојуз, тој имаше речиси сто и пол летови и дваесет авиони лично соборени од него. И во август 1944 година, на градите на Кожедуб се појави втората ѕвезда на Херојот на Советскиот Сојуз. Веќе во 1945 година, во битката за Одра, Кожедуб, заедно со неговиот партнер Дмитриј Титоренко, го собориле најновиот германски ловец-бомбардер на голема височина. До крајот на војната, Иван Кожедуб лично собори 64 германски авиони и направи 330 летови. И за време на неговата последна битка, на 17 април 1945 година, Иван Кожедуб собори двајца непријателски борци одеднаш.

Иван Кожедуб ја доби третата ѕвезда на Херојот на Советскиот Сојуз во август 1945 година. По војната, Иван Кожедуб продолжи да служи во воздухопловните сили, во 1985 година стана воздушен маршал, почина во 1991 година и беше погребан на гробиштата Новодевичи.

Будиони Семјон Михајлович - Маршал на Советскиот Сојуз, трипати Херој на Советскиот Сојуз.

Роден во 1883 година на фармата Казјурин (денес - територијата на градот Ростов-на-Дон). Откако бил повикан во војска во 1903 година, Будиони останал во активна служба и учествувал во Руско-јапонската војна од 1903-1904 година. Откако ја доби почесната титула „Најдобар јавач“ во својот полк, Будиони беше испратен на курс за јавање во Санкт Петербург во Коњаничката школа. Потоа служел во коњаничка дивизија на австриско-германскиот и кавкаскиот фронт. Како дел од извидувачкиот полк, тие заробиле германски конвои и го заробиле непријателот, извршиле напади на турскиот фронт и заробиле непријателски пушки, а турските војници ги заробиле. За неговата храброст, Будиони стана целосен носител на крстот Свети Ѓорѓи од четири степени („Лакот на Свети Ѓорѓи“).

Во 1918 година, Будиони водеше револуционерен коњанички одред на Дон. Одредот на Будиони дејствувал против Белците и набргу пораснал и станал дивизија, а подоцна и Првата коњаничка армија, на чело со Будиони.

Под водство на Семјон Будиони, на фармата за обетка беше извршена сериозна работа и беа одгледувани нови раси на коњи со имиња - „Терскаја“ и „Буденовска“. Будиони беше забележан и по тоа што во 1923 година дојде во Чеченија, во Урус-Мартан и го најави создавањето на чеченскиот автономен регион. Будиони инвестираше многу во развојот на фармата за обетка во Успенком

Будиони беше еден од првите пет генерали на кои му беше доделена титулата Маршал на Советскиот Сојуз. Од 1940 година, Будиони беше првиот заменик на Народниот комесар за одбрана во СССР. За време на војната, Будиони, како дел од штабот на врховниот врховен командант, учествуваше во одбраната на Москва. Будиони инсистираше на итно формирање на нови коњанички дивизии од лесен тип за да ги заменат оние кои беа значително намалени пред војната (поради нивната некомпатибилност во борбени услови со тенкови и друга опрема). Будиони отсекогаш ја сметал коњаницата за „пробивна алатка“.

Маршал Будиони, како врховен командант на Јужниот фронт, нареди да се разнесе Днепрогес. Излета вода, војници и на германската и на Црвената армија, цивили, добиток загинаа, водата поплави огромни простори.

Подоцна, Будиони испрати предлог до штабот за потребата од повлекување во регионот на Киев поради заканата од опкружување. Сталин го отстрани Будиони од командата на Јужниот фронт и го замени со Тимошенко. Иако подоцна се покажа дека Будиони бил во право, во Киев трупите на фронтот паднале во казанот и биле поразени. После тоа, Будиони беше назначен за командант на Резервниот фронт и трупите на Севернокавкаскиот фронт, а од 1943 година Семјон Будиони беше командант на коњаницата на Црвената армија. Од 1953 година - коњанички инспектор, беше член на Президиумот на ДОСААФ.

На Семјон Будиони му беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз три пати (во 1958, 1963 и 1968 година). Будиони беше погребан на ѕидот на Кремљ.

Пилот Амет-Кан-Султан. Како се борел, што правел по војната, како загинал.

Името на Амет-Кан-Султан е познато на малкумина денес. И ова е двапати Херој на Советскиот Сојуз. Пилотот на борбен авион доаѓа од Кримските Татари на мајка му и од Езерата на Дагестан на татко му. Се бореше храбро. Откако удри германски Ју-88Д-1 над Јарослав, избега со падобран. Тогаш летал со ураганот. Се бореше на небото на Сталинград. Тој беше соборен, но преживеа. Тој се борел на многу видови авиони од I-15 до Airacobra. Во летовите за бесплатен лов, тој бараше на небото фашистички асови заедно со колегите пилоти. Во 1944 година, тој го зазеде Fieseler-Storch, принудувајќи го да слета на советскиот аеродром. Над Берлин, Амет-Кан-Султан веќе леташе на Ла-7, тогаш најновиот ловец. Таму го собори својот последен авион Фок-Вулф-190. Ова се случи на 29 април 1945 година. Следниот ден, германскиот началник Фирер изврши самоубиство. На 25-годишна возраст, двапати стана Херој на Советскиот Сојуз. Од 1947 година, тој започна да работи како тест пилот, а наскоро ја доби и третата класа. Четири години подоцна, веќе тест пилот од прва класа почна да совладува суперсонични летови. Тие лансираа пробни крстосувачки ракети од стратешки бомбардер Ту-95К. Амет-Кан-Султан, исто така, учествуваше во тестирањето на седиштата за исфрлање. Еднаш имаше експлозија во воздухот на пивница, го прободе резервоарот за гориво, керозин се истури во пилотската кабина, тие полетаа на UTI MiG-15. Амет Кан успеа да слета на аеродромот. Го спасил падобранецот Головин и сопствениот живот. Исфрлањето на тоа беше невозможно поради оштетување на шината на столот. Смиреноста му помогна на поранешниот воен борец да дејствува вешто и претпазливо во најтешкиот момент.

Многу е жално што педесетгодишниот пилот Амет-Кан загина при тестирање на нов млазен мотор, кој најверојатно експлодирал во моментот на ослободување од трупот и лансирање. Неговиот Ту-16 падна во мочуриштето заедно со екипажот.

Денеска во Алупка има авион Ла-5 како споменик на познатиот ас. На таблата со бела боја се насликани 25 ѕвезди. Ова е според бројот на противници уништени од Амет-Кан. Всушност, тој лично собори само 30 авиони, не сметајќи ги групните победи. Помина 150 борби во воздух.

Како дете, идниот пилот го гледал летот на орли кои се издигнуваат над планините. Студирал во „занаетот“, почнал да работи како механичар, а потоа како помошник во котларата во депото, истовремено бил ангажиран во летечкиот клуб на градот Симферопол. Влегол во пилотската школа Качин во 1939 година, веднаш одлучувајќи за борбен авион. Добрата реакција и одличната визија придонесоа за ова. И проблематичниот карактер на борбен пилот не е пречка, туку помош. Почетокот на војната го запознав во воениот округ Одеса. Потоа управувал со бипланот I-153 (прекарот на авионот бил „Ластовица“). Тој победи колона фашистички трупи на неа во близина на Кишињев за време на напад. Во есента 1941 година, тој се преквалификувал за авион модел на англиски ураган. Откако удриле над Јарослав, Јункерите скокнале со падобран и слетале во близина на селото Димокурци. Ја скрши главата во овен. Германците, исто така, скокнаа од својот бомбардер со падобрани, слетаа во Волга, но беа фатени од советските војници. За воздушниот удар, Амет-Кан-Султан беше награден со номинален часовник и орден. Борејќи се на Јак-7А во близина на Сталинград, пилотот собори неколку непријателски авиони, меѓу кои беше и Ме-109. Во слободното време, меѓу борбите, Амет-Кан играше шах со ентузијазам. На небото, овој човек ги победи германските асови, позадината на бароните во аеробатиката, бидејќи тој самиот беше султан. Во победата над Германија тој даде свој придонес, многу опиплив.

Загинал во 1945 година во воздушна битка во Источна Прусија. Навигатор на 75-от гардиски јуришен авијациски полк на 1-ва гардиска нападна авијација дивизија на 1-ва воздушна армија на 3-от белоруски фронт, гардиски капетан. Двапати Советскиот Сојуз.

Подвигот на Николај Семејко.

Пилотот за напад Ил-2 беше една од најопасните професии за време на Втората светска војна.За разлика од бомбардерите, тие упаднаа на непријателските позиции при лет на ниско ниво на височина од само 50-250 метри со брзина до 300 км на час, привлекувајќи оган не само од противвоздушни пушки, туку и од сè што пукаше од земја, а по нападот ги чекаа непријателските борци, од кои имаше само една одбрана - да застанат во круг, покривајќи ја опашката еден на друг и полека да се вратат на својот аеродром.

За непријателите, тие станаа „црна смрт“, а во советската авијација, летовите на Ил-2 беа изедначени ... со казнениот баталјон.„Многу пилоти осудени со одлука на трибуналот за време на Втората светска војна, наместо казнен баталјон, беа испратени со стрели на ИЛ-2, 30 летања на кои беа еднакви на 1 година казнениот баталјон“, напиша Артем Драбкин. долу мемоарите на војниците од фронтот во книгата „Се борев на ИЛ-2 Бевме наречени „бомбаши самоубијци“.

Најмладиот од 154-те двапати херои во целата историја на Советскиот Сојуз беше 22-годишникот кој изврши 227 борби (што е еквивалент на 7,5 години во казнениот баталјон), како резултат на што тој лично уништи и оштети седум тенкови. , 10 артилериски парчиња, пет авиони на непријателските аеродроми, 19 возила со војници и товар, парна локомотива, разнесени две складишта за муниција, потиснати 17 пунктови за противвоздушна артилерија и уништени многу друга воена опрема и непријателска жива сила.

Го помина воениот пат од Сталинград, Донбас, до Кенигсберг.

Тој беше награден со 7 воени ордени, а 2 ѕвезди на херојот беа пренесени на семејството веќе ... по неговата смрт.

1945 – Херој на Советскиот Сојуз со орден на Ленин и медал „Златна ѕвезда“ за храброст и херојство покажани во битките против нацистичките освојувачи;

1945 – Херој на Советскиот Сојуз со медал „Златна ѕвезда“. Постхумно;

Три наредби на „Црвениот банер“;

Орден на Богдан Хмелницки 3-ти степен;

Орден на Александар Невски;

1 степен;

Многу медали.

Микола Семејко е роден во воено семејство и отсекогаш се сметал себеси за Украинец;

На 19 април 1945 година, според декретот на Президиумот на Врховниот совет, Николај Семејко ја доби титулата Херој на Советскиот Сојуз со Орден на Ленин и медал Златна ѕвезда за храброст и херојство покажани во битките против нацистичките напаѓачи. . Сепак, познатиот пилот за напад не беше предодреден да ги прикачи највисоките награди на СССР на градите, бидејќи веќе следниот ден по оваа уредба тој почина во воздушна битка во Источна Прусија;

Источна Прусија на мапата. Јадрото на Прусија со главниот град Кенигсберг (сега Калининград) сега припаѓа на Русија, формирајќи го регионот Калининград.

2 месеци и 10 дена по смртта на Семејко, по втор пат му беше доделена титулата Херој, но овој пат постхумно.

Биографија на Николај Семејко.

1940 - Николај Семејко се приклучил на Црвената армија;

1942 година - дипломирал на Ворошиловградската воена авијациска школа за пилоти и курсеви за напредна обука за команден персонал;

1943 година - член на КПСС (б);

Од март 1943 година е на фронтовите на Големата патриотска војна. Бил командант на екипажот, командант на летови, заменик командант, командант и навигатор на ескадрила на 75-от гардиски јуришен авијациски полк, започнувајќи борбени активности во близина на Сталинград, учествувал во битките на реката Миус, како и во битките за ослободување на Донбас, Крим, како дел од трупите на јужниот, четвртиот украински и третиот белоруски фронт;

Октомври 1944 година - ескадронски навигатор на 75-от гардиски нападен авијациски полк и навигатор на истиот полк на 1-ва гардиска нападна авијациска дивизија на 1-ва воздушна армија на 3-тиот белоруски фронт;

20 април 1945 година Николај Иларионович Семеико загина за време на воздушна битка во Источна Прусија.

Овековечување на споменот на Николај Семејко.

Бронзена биста во Славјанск;

По него е именувана средната рибарска трака од проектот 502E - опашка број KI-8059;

Училиштето бр. 12, каде што учел Николај Семејко, сега го носи неговото име.